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既然有100%的资金为何还要融资？如果是三方的担保模式，核心企业既然愿意100%为上下游企业提供保证，为何不直接允许赊账，还要额外向银行支付一笔利息？重新审视三方合作模式。也就是说，上游企业向银行提供保证金，银行向下游企业发放贷款，贷款用于下游企业对上游企业的货款支付。本案中，通过三方合作模式，东岳集团账面上的资金由5亿元变为10亿元，其中包括下游公司付给的5亿元货款，还有5亿元“回购准备金”。

需求方面，USDA10月供需报告显示，2018/2019年度全球玉米预计消费量为11.41亿吨，较去年增长4.82%。其中，欧盟玉米需求增长明显，由去年的7650万吨增长至8800万吨的水平。下游消费不容乐观国内玉米生产方面，国家粮油信息中心数据显示，近年来玉米种植面积整体呈现下降趋势。由于？2019年大豆种植补贴明显高于玉米补贴，今年玉米种植面积仍未出现明显提升，仅为4153万公顷，同比减少1.42%。在种植面积继续下滑的背景下，今年国内玉米产量大约在2.55亿吨，较去年减少117.4万吨。美国农业局对此也有着类似的观点，其数据预计今年我国玉米产出降幅约为0.67%。

韦纳：印象分的增长上，我按照影响程度大小的顺序引述了驱动因素，第一个提到的Instagram故事，其次是Instagram新鲜事。故事是最大的个项驱动因素，我们已经谈到了这是如何通过低价格实现的。仍有一些增长机会，Instagram故事上的参与度也上升了。未来仍有很多机遇来增大广告量。

雷军曾表示，自己其实工作很忙，所以刷微博都是利用碎片时间，这是一个很巨大的工作量，但这也是他在小米最主要的工作。尤其是在新品发布前，雷军发微博的频率变得尤为密集，比如在今年小米9发布的前一周，雷军大概发了97条微博，在他看来，这既是宣传新品也是收集用户反馈。

“苹果公司不想快速进入这场比赛，这对我们来说是一个千载难逢的机会，”LG高级副总裁亚西尔纳菲在接受彭博社采访时说到。无线行业顾问沙尔玛认为，“如果到2020年还没有5G手机，苹果的市场份额可能会受到影响。”不过，也有分析认为有关苹果搭不上“5G快车”的判断下得过早。美国CNBC网站称，瑞银分析师蒂莫西·阿库里上周在给投资者的报告中写道：目前5G信号建设还仅限于部分城市，网络优化并普及覆盖面还需要几年，这给苹果手机极大的喘息机会。

国金证券交运行业首席分析师 苏宝亮：燃油附加费只能对冲燃油上涨成本的60%，所以剩下的30%多是航空公司还是自己承担的。但整体来讲油价如果进一步上升的话，对航空公司利润冲击还是比较大的。根据南航、国航及东航半年报统计，今年上半年，仅因油价上涨导致的三大航成本损失近70亿元。而除了油价，下行的汇率是影响航企业绩的另一个因素。多家上市航企在半年报中指出，由于人民币汇率有较大波动，并同比2017年上半年贬值明显，报告期内公司汇兑损失较大，财务费用也同比大增。