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现在，传统车厂最担心的其实不是产品本身，而是消费习惯的大幅转变。如果在特斯拉的带动下， 有超过20%的用户开始投向电动车，整个汽车消费的风向就会转变。而盘踞在高端前5%的豪华车将受到最严重的冲击。它们现在都已经感受到了特斯拉的压力。甚至整个企业行业也感受到了压力，特斯拉不仅做了实实在在的好车，它还给用户画了很多科技“饼”，给用户勾勒了一些未来场景，很讨巧地给用户打开了一扇门，让他们重新认识了不一样的汽车。目前，特斯拉也展现了一些小技巧，比如召唤汽车的功能，还没有第二家做到，但这很实用。还有诸如用手机开车门，做很炫酷的钥匙，特斯拉的科技情怀感觉满满，用户很受用马斯克画的科技“饼”。

有人认为，特斯拉就是汽车行业的鲶鱼，搅动了整个市场的升级步伐。科技和发展方向甚至有些被特斯拉带偏了，特斯拉造的不仅仅是车，更是玩具。而特斯拉的价值所在，可能是预先演绎了汽车发展的前景，它给用户和传统车厂一个看未来的窗口。当传统而不愿意进步的汽车行业接受目前电动车引领的潮流之后，电动车的探索和进步才会更有价值。

这些点，国内都不具备，也是国内无法诞生类似特斯拉这样车厂的原因。首先，能找到能够花钱去尝鲜的用户不容易，用户很容易拿现有的车跟成熟的车做对比，而忽视新的电动车的特性，基本上以电动车的弱点对比传统燃油车的长项，自然就削弱了购买意愿。其次，国内电动车的科技感的确不足，科技的加分项很少，存在感还是低。也即意味着，如果采用与特斯拉类似的策略，在中国可能比较难成功。

25日晚，中邮基金发布公告称，基金经理任泽松离任其管理的所有公募基金产品，且标明为“个人原因”。这位曾给中邮基金带来“基金冠军”桂冠以及“重仓一赌”质疑的明星基金经理正式与老东家告别。中邮基金相关人士表示，任泽松的离开并没有太大意外。2011年，任泽松加入中邮基金。2013年，他以80.38%的收益率摘得当年偏股型基金桂冠，为2006年成立的中邮基金带来巨大的荣耀，并在2014年、2015年连续取得漂亮的成绩，一度被基民誉为“公募一哥”。

通俗解释：相当于招聘要求中的本科以上学历；行业要求：属于互联网、大数据、云计算、人工智能、软件和集成电路、高端装备制造、生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业，且达到相当规模的创新企业。通俗解释：相当于招聘要求中指定专业，而且拿到了毕业证和学位证。

美银将10年期美债收益率年底预估从1.25%上调至2%责任编辑：张国帅今日晚间， @英菲尼迪中国 官方微博发文@奥迪表示，懂你，兄弟。送给英菲尼迪的30周年生日贺礼收到。此前，腾讯广告已经对此致歉称，已立即暂停下线相关广告，对于此次给客户及用户造成的困扰深表歉意。今后将强化审核管理，完善广告流程，避免类似情况发生。